Vous avez besoin de réaliser des essais haute puissance ?

GREENMOT a, spécifiquement, développé 3 cellules de test climatique haute puissance pour tous types de véhicules industriels.

Grâce à ses dimensions particulièrement importantes (22m x 8m), les cellules d’essais peuvent accueillir tout type de véhicule industriel. 

Votre véhicule fait partie d’une des catégories ci-dessous ? Parfait, il peut être pris en charge par notre équipe.

AGRICOLE |  CAMIONS  |  BUS  |  CAR  |  MILITAIRE   |  CONSTRUCTION  |  AEROPORTUAIRE

Spécifications techniques

Vous recherchez un environnement d’essais qui reproduisent les conditions sur route ? Nos ingénieurs ont mis au point de nouvelles solutions d’essais adaptées à l’ensemble des besoins conjugués climatique et/ou chargement véhicule. Équipées des dernières générations de capteurs de mesures, ces moyens d’essais seront un atout pour accompagner le développement véhicule. Ainsi elles permettent d’adresser des réponses aux défis de nouvelle architecture de chaîne de traction, de consommation et d’émission polluantes.

Large volume pour véhicules haute puissance

Banc 4×4 jusqu’à 8×8 en entrainement direct

Température : -46°C to +63°C

Caractéristiques techniques de la cellule d’essais haute puissance

Dimensions cellule 1056m3 – 22 m (Longeur) x 8 m (Largeur) x 6 m (Hauteur)
Dimensions véhicule maximale 18,5 m (Longueur) x 3,2 m (Largeur) x 4,5 m (Hauteur)
Poids véhicule maximum 20 T par essieu
Puissance mécanique 600 kW en continu – 1 MW pic (< 500s)
Configuration Couple maximum
[par roue]
Vitesse maximum
[Roue 22.5’’ PL / Roue 16’’ VL]
Poids lourd 4×4 Continu : 20 000 N.m
Pic (<60 s) : 50 000 N.m
Continu : 560 rpm [110km/h]
Pic (<60 s) : 670 rpm [130km/h]
Poids lourd Tandem 6×6 ou 8×8 Continu : 2 x 10 000 N.m
Pic (<60 s) : 2 x 40 000 N.m
Continu : 560 rpm [110km/h]
Pic (<60 s) : 670 rpm [130km/h]
Véhicules Off Road 4×4 Continu : 80 000 N.m
Pic (<60 s) : 200 000 N.m
Continu : 140 rpm
Pic (<60 s) : 170 rpm
Véhicules légers 4×4 Continu : 3 500 N.m
Pic (<60 s) : 5 000 N.m
Continu : 2 300 rpm [270km/h]
Pic (<60 s) : 2 700 rpm [320km/h]
1 machine supplémentaire jusqu’à 550 kW [3 000 N.m, 3 300 rpm]
Puissance thermique 800 kW à 20°C <=> 300 kW à -30°C
Température -46°C à +63°C
Hygrométrie Contrôlée jusqu’à 90% d’humidité
Système aéraulique 360 000 m3/h d’air disponible
Mouvement d’air permanent De 0.3 à 1.5 m/s sur l’ensemble de la section cellule
Ventilation véhicule Jusqu’à 90 km/h sur une section de 4 m² asservi à la vitesse véhicule
Buse de ventilation ajustable de 2 m² (180 km/h) à 10 m² (35 km/h)
Simulation solaire Jusqu’à 1 200 W/m² (Avant / Toit / Latéral)
Mode cellule 2×4 à 8×8 (avec pilotage Avant / Arrière et/ou Droite / Gauche
synchronisé ou indépendant)
Pilotage Tous cycles, couple ou vitesse constant, pilotage manuel
Simulation d’inertie Jusqu’à 40 T

Mesure consommation & Analyse de Gaz

Les mesures de consommation et d’analyses gaz permettent d’obtenir des données sur des cycles définis. Cela vous permet de mettre au point vos ensembles ou composants en conformité avec la norme EURO VI ou toute autre réglementation.

Mesures consommation AVL KMA Mobile (Mesure par débit massique dynamique)
Analyse de combustion AVL Indimicro 4 canaux
Amont catalyseur AVL AMA i60
THC [60.000ppmC], CH4 [20.000ppmC], NO [10.000ppm] , NOx [10.000ppm],
CO [10% / 5.000ppm], CO2 [20%], O2 [25%]
Microsoot sensor AVL 483
Analyses gaz Mesures brutes + Débimètre admission air
EGR CO2 [20%]
Aval catalyseur AVL AMA i60
THC [60.000ppmC], CH4 [20.000ppmC], CO [5.000ppm], CO2 [20%]
Horiba Mexa One QLNX
NO: 0-10ppm to 0-5000ppm N2O: 0-10ppm to 0-2000ppm
NO2: 0-5ppm to 0-2000ppm NH3: 0-5 to 0-2000ppm
Compteur Particules – AVL 489 Opacimètre – AVL 439
Cette architecture de cellule d’essais haute puissance est disponible
soit pour la réalisation d’essais sur véhicules, chez nous, à Villefranche-sur-Saône,
soit à l’achat pour équiper votre propre centre d’essais. 

Typologies d’essais haute puissance réalisés

APPLICATIONS

  • Essais de performance
  • Emissions polluantes
  • Essais climatiques & charge véhicule
  • Essais automatisés
  • Essais haute puissance
  • Cartographie des transferts d’énergie sur le véhicule
  • Cartographie moteur
  • Synthèse véhicule
  • Mise au point de la chaîne de traction