S’appuyant sur les compétences de ses experts et moyens d’essais innovants, GREENMOT s’inscrit comme un partenaire d’ingénierie sur les challenges actuels, notamment la réduction des consommations et émissions véhicule, l’hybridation des chaines de traction.
GREENMOT s’investit pleinement dans cette démarche en proposant notamment des solutions d’essais et de l’expertise d’ingénierie dans les domaines suivants :
✅ Préparation à la réglementation RDE en mettant à disposition des moyens d’essais véhicule opérationnels sur l’ensemble de leur domaine de fonctionnement : Régime / Charge / Température
✅ Quantification des gains consommation et émissions apportés par des éco innovations
✅ Optimisation des lois de commandes hybrides
✅ Réduction des temps de mise au point
CENTRE D'ESSAIS
METHODOLOGIE
INSTRUMENTATION
POST-TRAITEMENT
CENTRE D’ESSAIS
Méthodologie
Définition – Conception spécifique – Calibration – Mise en place
GREENMOT utilise une approche « in situ » de la mesure dans son environnement de fonctionnement. Nos méthodologies permettent d’appréhender les phénomènes parasites à la mesure réduisant ainsi son intrusivité.
Plan d’essais – Campagne d’essais – Mise à disposition de moyens
GREENMOT a développé, grâce à l’expertise de ses ingénieurs automaticiens et mécatroniciens, des moyens d’essais innovants, optimisés pour leur répétabilité et leur niveau de performance (Cellule d’essai climatique automobile – Cellule d’essai climatique haute puissance – Bancs d’essais organe)
Validation des données – Mise en forme automatique – Analyse
Les campagnes d’essais globales sur véhicule générant d’importants volumes de données à traiter, GREENMOT a développé des méthodologies propres à ses activités permettant notamment la validation et mise en forme automatisée de celles –ci.
Simulation
Nos équipes utilisent différents logiciels de simulation numérique, afin de mettre en conditions réalistes le véhicule ou la cellule d’essais : AMESIM, MATLAB, autres selon demandes.
Nous vous accompagnons dans le développement de votre véhicule en maîtrisant l’environnement de test:
Pour vous apporter la meilleure prestation de services, GREENMOT a choisi l’approche innovante suivante: « Placer les bancs de composants dans le véhicule plutôt que les composants du véhicule dans le banc d’essai« . En effet, la mesure d’une grandeur physique n’est significative que si :
- Elle est mesurée sans perturber le système,
- Elle est réalisée sans modifier l’environnement,
- Elle est réalisée en conditions réelles ou réalistes,
- La physique au point de mesure est maîtrisée.
Récolte données & post-traitement
Grâce à sa méthodologie et à ses outils spécifiquement conçus, GREENMOT est en mesure de vous offrir une très haute repétabilité entre plusieurs tests sur un même cycle de conduite.
*avec IC95 // preuve d’essai
Compétences en instrumentation
L’équipe est formée et experte en gestion de l’instrumentation : chaque capteur est vérifié et étalonné en interne, ou auprès de prestataires certifiés, pour assurer une précision de mesure maximale. Nous pouvons installer environ 150 capteurs standards ou sur-mesure, dans le véhicule ou sur votre produit:
- température
- pression
- flux
- signaux électriques
- couples
Capteurs sur-mesure
Mesure de couple robuste et dynamique en utilisation réelle du véhicule
- Compatible avec plaque flexible et volant d’inertie à simple ou double masse
- Mesure physique directe au cœur de la chaîne cinématique
- Garantie sur l’étalonnage global de la chaîne de mesure
- Configuration finale dans l’environnement du véhicule
Mesures de consommation et d’émissions polluantes
- ANALYSEUR 5 GAZ: AVL AMA i60 (THC; CH4; NO; NOx; CO; CO2; O2)
- «Analyseurs d’urée» spécifique
- Particules: AVL APC Plus
- Système de mesure de carburant: AVL KMA Mobile
PEMS – Système de mesure d’émissions polluantes mobile
Cet outil de mesure embarqué s’installe sur le véhicule et analyse le flux des gaz d’échappement en utilisation réelle. Afin d’analyser ce flux, le véhicule roule sur route ouverte selon un parcours de roulage spécifique, qui combine route urbaine, péri-urbaine et autoroute.
Notre situation géographique, proche des Alpes, nous permet de récolter des données dans des conditions spécifiques, notamment des informations liées à la conduite en montagne.
Applications
BENCHMARK | CAMIONS | BUSES & CARS | TRACTEURS | ENGINS MILITAIRES | CARBURANTS & LUBRIFIANTS | CYCLES DE ROULAGE
ANALYSE ENERGETIQUE VEHICULE
- Stabilité et extrême répétabilité de l’environnement d’essais
- Instrumentation physique globale ne nécessitant pas de données constructeurs / équipementiers (type OBD,…)
- Approche globale véhicule permettant d’acquérir un maximum de données en une seule campagne d’essai maîtrisée.
En savoir plus sur nos services pour réaliser des campagnes benchmark.
CAMIONS
Campagnes d’essais véhicules industriels en conditions climatiques extrêmes
Cycles de conduite WHTC, WHVC, 60NERV ou autres
BUS & CARS
Campagnes d’essais sur des véhicules de 12m, 18m, des bus articulés ou à étage.
Cycles de conduite SORT / E-SORT ou autres, selon demandes.
VEHICULES AGRICOLES
Tests tels que validation des performances de l’air conditionné ou / et la charge de transmission
Cycle de conduite STAGE ou autre, selon demande.
VEHICULES MILITAIRES / DEFENSE
Qualification militaire en climat chaud / froid.
Norme NATO-STANAG / AECTP 300
CARBURANTS, HUILES & LUBRIFIANTS
Etude de cas sur la mesure de consommation et les émissions polluantes
