Style de conduite “Qualité humaine”
Excellente répétabilité sur cycles réglementaires et/ou cycles spécifiques
Système autonome
Spécifications techniques
| Mécanique | Installation sur siège conducteur par assemblage de modules d’actuation (< 10 kg chacun) conçu pour être mis en place par un opérateur seul. |
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| Compatible avec l’ensemble des configurations automobile :
– Moteur à combustion / Véhicules hybrides & électriques |
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| Contrôle | algorithme de pilotage GREENMOT développé pour :
– Haute précision de suivi de consigne de vitesse |
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| Séquence d’apprentissage automatique des performances véhicule | ||
| Système autonome | ||
| Pilotage automatique pour cycles réglementaires et/ou cycles spécifiques | ||
| Arrêt d’urgence automatique | ||
Applications
Endurance – Essais de performances – Emissions – Essais climatiques – Essais automatisés
Véhicule à combustion interne / hybride / électrique – Boite automatique / mécanique
GREENMOT a développé, depuis 2011 un Robot de conduite pour l’ensemble des essais énergétiques conduits dans la cellule test climatique automobile GREENMOT. Ces essais nécessitent en effet un important niveau de répétabilité d’essais pour la corrélation de ceux-ci.
Grâce à son algorithme spécifique, le robot de conduite permet d’obtenir un haut niveau de suivi de vitesse, une qualité de conduite humaine ainsi qu’une robustesse indispensables lors des essais de performance et émission des développements véhicules actuels et futurs.
Le Robot de conduite est aujourd’hui capable d’assurer les essais suivants :
- Essais émission
- Essais consommation véhicule
- Essais énergétiques
- Endurance & Essais de durabilité
- Essais climatiques
- Essais transmission & power train
- Campagne de corrélation
- Etudes R & D
- Essais Hybrid et électrique
Résultats & Répétabilité
Ces essais peuvent aussi être réalisés avec conditionnement thermique fluide et/ou aéraulique
Exemple de suivi de vitesse & qualité de conduite avec le Robot de conduit GREENMOT
Répétabilité d’essais sur cycle WLTC froid & WLTC chaud
Exemple de passage de rapport en conduite sur boite manuelle
GREENMOT a une politique de recherche & développement continue. Les spécifications présentées pourront être sujettes à évolution sans notification spécifique.
