専門知識と革新的なテスト施設を持つGREENMOTは、燃費最小化、排出ガス削減、パワートレインのハイブリッド化など、最新の課題に取り組むための戦略的パートナーです。

GREENMOTは、下記の非常に効率的なサービスとツールを提供しています。

✅ エンジンRPM/負荷/温度に関して広範囲な可動域を提供する車両テスト施設を備え、新たなRDE規則に向けて準備

✅ エコイノベーションで実現できる燃料/エネルギー節約量を正確に定量化

✅ ハイブリッド制御戦略を最適化

✅ 車両開発時間を短縮する新たな較正プログラム

設備
手法
計装
後処理

設備

手法

定義特有のデザイン較正設置

GREENMOTは、稼働環境における「現場での」測定アプローチを採用しています。当社の専門知識や手法で測定環境を理解し、本測定への介入を削減することができます。

テスト計画–テストキャンペーン– テストベンチの可用性

GREENMOTは、再現性と性能レベルのために最適化した画期的なテストソリューションを開発しました。(自動車用気候テストセル–高出力気候テストセル–コンポーネントテストベンチ)

データ検証自動フォーマット化分析

GREENMOTは、グローバル車両テストキャンペーンにより処理すべき大量のデータを生成し、データ検証とデータフォーマット化のための手法や自動ツールを開発しました

シミュレーション

GREENMOTは、Amesimソフトウェア、Matlabまたはお客様専用ソフトウェアも使用しています。

instrumentation
data post processing
matlab

当社は、テスト環境を制御することでお客様の車両開発を支援します。

最高級のサービス提供のために、GREENMOTは「コンポーネントベンチをテストベンチ内の車両コンポーネントではなく車両に入れる」という画期的なアプローチを選択しました。実際、物理的価値の測定は以下の場合にのみ重要です:

  • システムを混乱させずに測定
  • 環境の変化なしに実現
  • 実際の利用と現実的条件において実現
  • 物理的測定ポイントが制御されている
control the test environment

データ収集と後処理

GREENMOT は特別に設計した手法とツールにより、同一ドライビングサイクル上での複数のテストで非常に高い再現性を提供することができます

repeatability on cars and trucks

* CI95付//テストにより実証済み

計装性能

当社チームでは、車両または製品内に最高150の標準センサーを取り付けることができます:

  • 温度
  • 圧力
  • フロー
  • 電気信号
  • トルク

最大の正確性を担保するために、各センサーを社内で検証、較正します。

特有のセンサー

車両の実際の使用における安定した動的なトルク測定

  • フレックスプレート、シングルまたはダブルマスフライウィールとの互換性あり
  • ドライブトレインの中心部への直接的な物理的想定
  • 測定チェーンの全体的較正を保証
  • 車両環境における最終セットアップ
Scan couplemeter with 3D digital simulation

燃費・汚染物質排出測定

  • 5ガス分析器 : AVL AMA i60 (THC ; CH4 ; NO ; NOx ; CO ; CO2 ; O2)
  • 固有の«尿素分析器»
  • 粒子: AVL APC Plus
  • 燃料測定システム:AVL KMA Mobile
Pollutant emissions

汚染物質排出測定システム–PEMS

この車載測定ツールは、実際の使用時における排気ガスの流れを分析します。この流れを分析するために、車両は、都市部、都市周辺部および高速道路を組み合わせた特定の運転ルートに従って公道を走行します。アルプスに近いという当社の地理的状況により、特定の条件下でのデータ、特に山道走行関連の情報を収集できます。

PEMS - highway route

用途

ベンチマーク |  大型トラック |  バス・長距離バス  |  トラクター  |  軍用車両   |  オイル・燃料   |  ドライビングサイクル

車両ベンチマーキング

  • テスト環境の安定性と高い再現性
  • OEM/サプライヤーの機密情報を必要としないグローバルな物理的計装(OBDなど)
  • 一回のテストキャンペーン環境で最大限のデータ取得を可能とするグローバルな車両アプローチ
  • WLTC、RDE、ISC等のドライビングサイクル

車両ベンチマーキング

truck in high power test cell

大型トラック

極端な気候環境におけるトラックテストキャンペーン

WHTC、WHVC、60NERVおよびその他のドライビングサイクル

MAN bus 18m high power test cell

バス・長距離バス

12m、18mの連結バスまたは二階建てバスでのバステストキャンペーン

・SORT/e-SORTドライビングサイクルなど

tracteur cellule

農業用車両

A/C性能検証やトランスミッション負荷などのテストを提供済み

・STAGEドライビングサイクル、その他リクエストに応じて

top secret militaire

軍用車両/防衛

高温/低温気候での軍事用途適格性

  • NATO-STANAG基準/AECTP 300
truck cell pollutant

燃料、オイルと潤滑油

燃費と汚染物質排出に関するケーススタディ