Les réglementations environnementales sont plus strictes et les normes d’émissions de gaz à effet de serre sont devenues un enjeu majeur pour les gouvernements. En réponse à cette préoccupation croissante, la réglementation Euro 7 et EURO VII pour les véhicules légers et industriels est en train d’être mise en place. Elle permettra à terme de réduire les émissions de polluants atmosphériques.
Tout d’abord, il faut préciser que cette norme se distingue en deux parties : Euro 7 et EURO VII. La première concerne les véhicules légers et la deuxième les véhicules lourds. Les deux parties constituent une norme plus stricte que la précédente norme Euro 6 et fixe des limites d’émissions pour les véhicules circulant en Europe. Dans le détail, ces limites concernent les émissions de dioxyde de carbone (CO2), d’oxydes d’azote (NOx), de particules fines et de dioxyde de soufre (SO2) émis par les véhicules.
UPDATE SEPT 2023
Depuis novembre 2022, les conditions ont beaucoup été discutées entre la Commission Européenne, les pays concernés et les constructeurs automobiles. En effet, la norme n’a pas fait l’unanimité lors de sa présentation. Après plusieurs mois de réflexion, les acteurs du secteur ont fait remonté une inadéquation entre les propositions d’Euro 7 et la réalité du terrain. Cela concerne notamment les délais de réalisation, ou encore l’application de certaines actions.
A ce jour, les modalités de la norme Euro 7 sont toujours en cours de discussion.
Les principaux changements par rapport à la norme Euro 6 sont la réduction des émissions de NOx de 80%, la diminution de 50% des émissions de particules fines, ainsi que la réduction des émissions de CO2. La nouvelle réglementation implique également des mesures plus strictes pour la mesure des émissions en conditions réelles de conduite.
Pour les véhicules légers, le plan de déploiement est progressif. La norme Euro 7 sera obligatoire pour les nouveaux modèles de voitures à partir de 2025, et pour tous les véhicules neufs à partir de 2026. Les véhicules légers seront soumis à des tests plus stricts pour s’assurer qu’ils respectent les limites d’émission de la nouvelle norme.
Pour les véhicules lourds, la norme Euro 7 sera obligatoire pour les nouveaux modèles de poids lourds à partir de 2025, et pour tous les véhicules neufs à partir de 2026. Les véhicules lourds existants auront un délai plus long pour se conformer à la nouvelle réglementation.
Pour répondre à cette demande croissante d’essais d’émissions polluantes, Greenmot propose une solution innovante. Cette solution est la combinaison de plusieurs éléments qui permet d’accompagner les constructeurs à se conformer aux nouveaux impératifs réglementaires.
Les avantages offerts par Greenmot pour réaliser des essais Euro 7 sont nombreux.
Tout d’abord, notre centre d’essais est un outil de pointe qui utilise les dernières technologies pour tester les émissions de polluants. Les tests sur les véhicules sont réalisés dans des conditions réelles de conduite. Cela, allié à une instrumentation exhaustive, garantit des résultats précis et fiables.
De plus, nous proposons un service clé en main pour les tests d’émissions. Nous nous chargeons de toutes les étapes, depuis la préparation du véhicule jusqu’à l’analyse des résultats. Cela vous permet de vous concentrer sur votre cœur de métier : la mise au point véhicule.
En conclusion, la réglementation Euro 7 et EURO VII est une norme importante pour réduire les émissions de polluants atmosphériques en Europe. Greenmot propose une solution innovante pour aider constructeurs automobiles et fabricants de véhicules industriels à être conformes. Les avantages offerts incluent des moyens d’essais, un service clé en main pour les tests d’émissions et une expertise technique approfondie. Ces trois piliers peuvent vous aider à développer des solutions d’émissions plus propres et plus efficaces.
